Pigmenty są szeroko stosowane w powłokach samochodowych i usuwalnych farbach , zapewniając bogate kolory i wyjątkowe efekty wizualne. Aby uzyskać optymalne rezultaty, należy przestrzegać prawidłowych proporcji mieszania pigmentów z powłokami, niezależnie od tego, czy pracujesz z Plasti Dip , standardowymi lakierami bezbarwnymi , czy innymi lakierami samochodowymi . Pigmenty można stosować zarówno do powłok trwałych, jak i usuwalnych , mieszając je bezpośrednio z kolorem bazowym lub nakładając na warstwę wierzchnią.

Zalecane proporcje mieszania

• Powłoki samochodowe z możliwością zdejmowania (Plasti Dip, HaloEFX, P1Coatings, Pro Line, Autoflex) : Stosować 50 gramów pigmentu na 4L powłoki.
• Standardowe bezbarwne lakiery samochodowe : Stosować 25 gramów pigmentu na 4L bezbarwnego lakieru.
• Farby i powłoki do urządzeń AGD : Stosować 25 gramów pigmentu na 4L farby.
• Powłoki architektoniczne (wewnętrzne i zewnętrzne) : Stosować wagowo 10–20% .
• Tapety i inne powłoki papierowe stosowane w architekturze : Stosować wagowo w ilości 1–5% .

Powłoki zrywalne

• Większość pigmentów można rozpylać przy użyciu dyszy o średnicy 1,2 mm .
• Należy zwrócić uwagę na wielkość cząsteczek — większe cząsteczki mogą wymagać większej dyszy.
• Pigmenty można mieszać z kolorem bazowym lub dodawać do lakieru bezbarwnego i natryskiwać na kolor bazowy.
• Kolor bazowy wpływa na ostateczny odcień pigmentu: w przypadku jaśniejszych pigmentów (żółci, różów) zalecamy użycie białej bazy ; w przypadku ciemniejszych pigmentów idealna będzie czarna lub ciemna baza .

Nakładanie pigmentów w lakierach samochodowych

• Większość pigmentów można stosować w lakierach samochodowych .
• Można je rozpylać za pomocą dyszy o średnicy 1,2 mm .
• Trzy sposoby wykorzystania pigmentów w natrysku:
  1. Można wymieszać bezpośrednio z kolorem bazowym, aby uzyskać niepowtarzalną mieszankę.
  2. Wymieszaj ze średnio-przezroczystym lakierem i spryskaj kolor bazowy.
  3. Wymieszaj z warstwą wierzchnią (choć zazwyczaj nie jest to zalecane ze względu na możliwość powstawania pasków). Warstwa wierzchnia jest zazwyczaj zarezerwowana do ochrony przed promieniowaniem UV lub szlifowania warstwy wierzchniej.

Ten wszechstronny system pigmentów oferuje twórcom szerokie możliwości tworzenia niestandardowych wzorów samochodowych , umożliwiając dostosowanie każdego projektu do indywidualnych potrzeb poprzez wybór koloru bazowego i właściwych proporcji pigmentów .